新年は暴走族のように。

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新年早々車が壊れたなんておいしいネタ頂きました(涙)
高速を爆走中、突然排気音の音量が暴走族なみになってきまして。
新春富士山ツーリングの旧車會の人々が後ろから来た、、、、じゃなくて俺の車だ!と。
音聴いた瞬間に折れたか、割れたか、外れたかだなと。
そそくさと路肩に移動して確認、見事に真っ二つに折れてまして。
状況と折れ方などなどいろいろ考えた結果初のレッカーを呼びました。

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いい感じにポッキリです。
レッカーでミニ屋にでも行きたいところですが、、、はい、1月3日です、どこもやってませんがな。
諦めて家に持って帰ってもらっても今度は直しに行けなくなってしまうので某カー用品店に持っていってもらうことに。
一言で結果的にはそこでは何もしてくれない、したくないという回答で。
そんな気もしてたけどね、そうなると後は自分で何とかしないといかんと。
でもこの画像見てなんとかなる気がするでしょ?

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写真が雑ですが、某カー用品店内で売っていたマフラーの排気漏れ等を補修するバンドと補強に使いたいステーを買って。

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親切なレッカー屋さんのお店の前で直させてもらうと。

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こんな感じで応急処置。
暴走族でもなくなって無事に帰宅しました。

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さて、応急処置なので修理をしなくてはいけないのですが、ちょっと悩んだのがマフラー関連の修理を車検時にしているわけで。
もしかして折れてるのはそのせい?というのも有りえなくはないという微妙な点がありまして。
クレーマーになって直してもらおうかとも考えたのですが、どうも折れた部分がその修理の時に補修した部分ではない感じで。
いろいろ考えて自分で修理することに。
リフトがあれば楽なのに、まさかの潜って作業です。
体入れるんでさすがに安全を考えてちゃんと馬使用します。

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サラッと外れてますが、かなり苦労しました、、、。
何しろ折れた中間パイプとLCBのYピースの固着が激しく、なのでYピースをはずそうと思ったらこれも固着が激しく、、、。
熱と液体ガスケットと錆びの複合技と格闘すること1時間。
筋肉痛確定です。
この折れたパイプを今度は純正ミニにも付いてるフレキシブルなタイプのやつに交換します。
ここがフレキシブルだと本当に折れなくなりづらいかがいまいち疑問ですが、、、、。

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ちなみに折れたパイプの拡大図。
一言で折れたと言うより溶接が外れたと言っていい感じです。
これが車検時のマフラー作業の時の溶接だというならクレームだと思ったんですが、、、、最近溶接した感が無い。
ただこの溶接完全にうわべだけ盛ってあってまったくパイプが溶けてないテキトー溶接で。
パイプをカットした断面がキレイに残ってますがな。
今までよくもったなーとね。
誰がやったのかが分からないので何とも言えませんが、、、、。

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あとは長さ等を調整して仮フィッティングして、問題なさそうなので液体ガスケットぶち込んで取り付けます。

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無事修理完了。
なんかマジマジ見るとけっこう溶接だらけなのでLCB辺りもガタが来てるかもなー。