夏の終わりに冷却系整備

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だいたい毎年夏に水温問題が勃発して、なんやかんやしているうちに秋が来て。
そしてまた夏が来るの繰り返しな感じで。
冷却系問題はホントに何時も悩まされてます。
たぶん普段乗りは問題ないんですがね、過積載4人乗りと高速道路ってのに夏の熱気が追加されると100℃なんてあっという間で。
そんな夏が終わりそうなこんな時期に冷却系を整備することに。
ミドリの液体を追加した初夏の思い出も、残暑の時期くらいにはもう真っ茶色、、、。
水路が汚いってのがあると思うので水路掃除とちょっとモデファイを。

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車検2015

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2度目の車検。
年季の入った車ではあるのでなかなかオールクリアという事はなくちょいちょいガタが有りまして。
まったく変える気の無いマフラー交換までする羽目に。

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クーラー強化

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また夏が近づいてきて。
ききの悪いクーラーと灼熱だヒートする水温問題の季節がやってきまして。
ちょっと時系列が実は違うんですが、まずはクーラー強化の為にガスの真空引きによる交換をしてきた。
ネットではけっこう利くようになると噂のCOLD12。
代替えフロンよりもコストも安く利くなら変えてみようかと。
お願いしたのは八王子にあるキャメルオート。

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余計な配線?撤去。

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ロッカーカバーをいじってたらね、なんかエンジンルームの配線きたねーなーとふと思って。
何がごちゃっとしてるって、、、、そうだこのアーシングがなんか邪魔。
一般的にはアースラインを改善していると考えると取るのはどうかと思いますが、リアにあるバッテリーからエンジンルームまでの長いラインは残して他はいらんな。

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ロッカーカバーガスケット交換。

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なんとなく前からロッカーカバー辺りからオイルがちょっとにじんでる気がするとは思ってはいたんですが。
よく見るとなんか漏れがひどくなってきてヘッド辺りはけっこう濡れ濡れ。
早速ガスケットを変えてみることに。

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スタッドレス

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東京なんでまあ雪はたまにしか降らないもんで、降ったら乗らないってのでいいじゃん?と思ってまして。
なのでスタッドレスなんて買ったこともなかったんですが、なんか突然今シーズンは雪山にでも行くか?と思うようになりまして。
ならスタッドレスくらい買ってみるか?と中古を探して買ってみた。
純正アルミに横浜アイスガード。
さすがにサイズも小さいのでけっこう安価で手に入るのがミニの良いところ。
ただ、今のノーマルタイヤが10インチなところをスタッドレスの手に入りやすさも考えて12インチのローバー時代の標準サイズのセットで買ったもんで、ルックスがイマイチかなーとは思ったりも。
まあ必要なときしか付けないからいいかな?と。

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希望ナンバーに。 〜パタパタナンバー化!〜

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そもそもナンバーなんてどうでもいいと思っている方で。
なんなら自分のナンバーすらよく覚えていなかったりと。
ただミニに乗っている人ってけっこうナンバーを32とか3298とかしてたりして、そんなのもいいねーくらいしか思ってはいなかったんですが、、、、ウチのナンバーってなんか日本人の嫌いな不吉な数字いっぱい入ってね?
なんかそんなのもちょっと嫌だなと思ってしまったのと、前々から後ろのナンバーが段差とかでたまに擦ったりするので、角度を付けるか可動式に出来ないかと考えていたんですわ。
見ての通りナンバーもいつの間にやら反り返ってきてるしね。
ミニのエステートは日本のナンバーだとみんな擦ってるんではないですかね?
もともとヨーロッパの長細いナンバーサイズで設計したんだろうし。

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