あこがれのスパトラ2in2。

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ひょんな事からスパトラの2in2ハイアップをもらってしまった。
もともとはこのハイアップマフラーのスタイルにあこがれてスポーツスターを買ったわけで、今じゃしっかりビンテージ風路線ですがこれに着けてみちゃおうかなんてふと妄想。

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もらった時点でちょっと補修が必要なのは分かっていたので軽くあてがってからまずは分解。
色も塗るんでおもいっきりバラバラにします。
ついでにグラスウールレスにしちゃいます。

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補修しなくてはいけないのはここ。
スパトラの弱点、皿を着けるボルトが2箇所ほど外れてしまってまして。
数回この皿の取り外しをしていると1箇所くらい必ず壊れない?
こいつを溶接します。

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なかなか狭い部分なのでちょっと苦労しながら見た目は気にせず溶接。

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傷や何かが溶けた痕などもあるんである程度塗装を研磨して落として滑らかに。
あとで後悔するんですが、もっと完璧に落としとけば、、、。

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塗料は評判のいいオキツモの耐熱塗料。
つや消しブラックです。
こいつをマフラーに、、、ん?

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あれ?マフラー用じゃない、、、。
確かマフラー用を買った気がするのに、、、。
どうやら買い間違い、でもたぶん同じようなもんでしょと使うことに。

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吊して塗ります。
薄めの方がいいらしいということですが、前の塗料も残ってるしなー。
と、手抜き。

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ステーをリアサストップに止めるんですが、そのボルトやら何やらがない。
年式でその部分が違うみたいなんですが、どうやらもともと高年式のスポーツスターに着いていたのでこの辺りのパーツがない。
そんでネットで探してみると、、、。
なんだすんなり売ってました。

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あとは取り付けて完成!
なかなかいい!


このリアのアングルがいいんですよねー。
皿は8枚にしました。
それでも結構うるさい?
まあ排気部が耳に近くなってるからと言う説もありますがね。
乗った感じは下のトルクも良く、高回転も回ります。
今までのはただのパイプにバッフルだからなー。
性能は上がってるカモです。
ただ塗装がちょっとミスった、、、。

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高温になったらエンジン近くのエキパイ辺りの塗装がボツボツに、、、。
たぶんもとの塗装と新しい塗装の運動差が生まれてしまった感じで。
気が向いたらやり直そう。
ヒートガードもマストかと思ったんですが、自分の乗り方だと意外と大丈夫かも?と。
ちょっとしばらく様子見ですな。